Зимние условия остаются серьезной проблемой для владельцев электромобилей и тех, кто только планирует их приобретение. Согласно исследованию Recurrent, современные электрокары в холодное время года теряют в среднем около 22% своего пробега, сохраняя лишь 78% заявленной дальности. При температурах около нуля некоторые модели могут потерять до 20% реального запаса хода. Тем не менее, результаты варьируются: лучшие образцы удерживают до 88%, тогда как худшие — лишь 69%.
Ключевым фактором для снижения зимних потерь является тепловой насос. Этот элемент извлекает тепло из окружающего воздуха и использует его для обогрева салона, что позволяет уменьшить нагрузку на батарею и сохранять заряд. В последние годы тепловые насосы стали стандартом для новых моделей, таких как Audi e-tron, BMW i4, iX и i7, а также для многих электромобилей от Tesla, Hyundai и Kia. В отличие от ранних версий, таких как Tesla Model 3 без этой технологии, современные электрокары демонстрируют значительно меньшие потери пробега зимой. Ожидается, что с развитием батарейных технологий и систем отопления влияние холодов будет снижаться, однако тепловой насос по-прежнему остается важным аспектом зимней эффективности электромобилей.