На первый взгляд, Lifan Solano выглядит привлекательным предложением: длина почти 4,7 метра, просторный салон и богатая комплектация, а также лицензированные двигатели от японского производителя. За 580 тысяч рублей можно рассчитывать на более дешевую альтернативу Toyota Corolla. Однако, как сообщает журнал «За рулем», ситуация обстоит не так радужно.
Кузов Lifan Solano подвержен коррозии, а количество мелких поломок превышает все разумные пределы. Механика страдает от некачественных подшипников, а вариатор после 50 тыс. км становится ненадежным.
Основная проблема заключается в том, что марка Lifan больше не представлена на отечественном рынке, и запчасти приходится искать по крупицам. В итоге многие покупатели выбирают более проверенные модели, такие как Lada Granta или Kia Rio.
Согласно редактору журнала «За рулем» Сергею Зиновьеву, большинство предложений Lifan Solano имеют пробег менее 120 тысяч км, но создать аналог Toyota Corolla за меньшие деньги не удалось. Единственным плюсом остаются моторы, которые являются лицензированными от Toyota с некоторыми доработками, тогда как остальные аспекты вызывают сомнения.