Согласно информации, предоставленной пресс-службой Российского морского регистра судоходства (РС), новые требования главы II-1 Конвенции СОЛАС (MSC.532(107)) касаются грузоподъемных устройств и якорных лебедок и начинают действовать с 1 января 2026 года. В соответствии с новыми правилами, все грузоподъемные устройства должны быть спроектированы, изготовлены, установлены и протестированы под нагрузкой согласно стандартам признанного классификационного общества или эквивалентным им. Также требуется наличие маркировки SWL и соответствующих документов. Для якорных лебедок необходимо следовать актуальным рекомендациям Международной морской организации (ИМО). Эти требования будут распространяться как на суда, построенные после указанной даты, так и на оборудование, устанавливаемое на более ранние модели. Существующие устройства должны пройти испытания и осмотр не позднее первого возобновляющего освидетельствования после 1 января 2026 года.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
В 2025 году компактный кроссовер Toyota RAV4 вернулся на пьедестал, став самым популярным новым
Иэн Уильям Мозес признал свою вину по пяти пунктам обвинения, включая вандализм и поджог,
В округе Колумбия функционирует 546 камер видеонаблюдения, следящих за соблюдением правил дорожного движения, и
В Кыргызстане наблюдается незначительное снижение цен на горюче-смазочные материалы на 1-1,5 сома. Об этом
Японские ассоциации, занимающиеся вопросами двухколесной техники, подвели итоги 2025 года и представили декабрьские данные.
В Бичурском районе дорожная организация была оштрафована за серьезные нарушения в сфере пожарной безопасности.