С 3 января 1996 года дорожная полиция была важным подразделением МВД Казахстана, но с 1 ноября 2013 года она была упразднена. Вместо нее появились административная полиция и местная полицейская служба (МПС), подчиненная акимам. Это привело к неэффективности работы, так как местные власти назначали своих людей, что снижало контроль над правонарушениями. МПС стала больше заниматься сбором штрафов, чем охраной порядка.
Несмотря на введение новых законов и увеличение штрафов, ситуация на дорогах не улучшилась. В Алматы в 2019 году было зарегистрировано почти миллион нарушений ПДД, что привело к огромным штрафам и задержаниям пьяных водителей. Вместо ужесточения экзаменов на права, в стране наблюдается продажа водительских удостоверений.
Ситуация изменилась в 2025 году, когда было решено восстановить функции дорожной полиции в административной полиции. Глава МВД подписал приказ, который изменяет правила обеспечения безопасности дорожного движения, передавая часть функций к дорожной безопасности обратно в административную полицию. Однако личный контакт между водителями и полицейскими останется минимальным. Обсуждение реорганизации продолжается, и многие эксперты полагают, что необходимо создать отдельную дорожную службу для эффективного контроля на дорогах.