Быстрый переход Китая на электромобили привел к избытку бензиновых и дизельных автомобилей, спрос на которые на внутреннем рынке упал. Вместо сокращения производства, Пекин выбрал стратегию агрессивного экспорта. Как сообщают украинские разведчики, за последние годы экспорт китайских бензиновых автомобилей увеличился «в разы» и составил около 76% от общего объема автоэкспорта страны. Благодаря этому Китай стал крупнейшим экспортером автомобилей на мировом рынке, обойдя традиционных лидеров. Эксперты отмечают, что Китай целенаправленно нацеливается на рынки, где покупатели ориентируются на доступность, а не на экологичность или инновации, создавая лояльную аудиторию, которая со временем сможет стать потребителем и китайских электромобилей. Таким образом, Пекин, декарбонизируя внутренний рынок, продолжает продавать бензиновые автомобили за границей, используя регуляторные «слепые зоны» Запада, что позволяет ему не только очищать свой рынок, но и усиливать влияние на глобальном авто рынке.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
В Чувашской Республике состоялся обширный рейд на пешеходных переходах, целью которого было проверить соблюдение
В ходе обсуждения депутат выразил мнение, что некоторые популисты предлагают государству выплачивать по пять
В 2026 году российский мотопарк существенно изменился: традиционные японские и европейские бренды покинули рынок,
Подразделение Toyota Motor Europe завершило 2025 год с выдающимися результатами, реализовав 1 229 038
Государственный комитет по тарифам Республики Мордовия осуществляет регулярный мониторинг цен на моторное топливо в
В Магнитогорске на улице Октябрьской был установлен новый светофорный объект и организован пешеходный переход,