Хотя гребной винт остается основным средством передвижения судов, исследуются и альтернативные технологии. Одной из таких является магнитогидродинамический двигатель, использующий силу Лоренца для перемещения по воде. Он применяет морскую воду как рабочую среду. Первое и единственное судно с таким двигателем, «Ямато-1», было построено в Японии в 1992 году. Видео о нем стало вирусным, упоминая, что большую часть времени оно простояло в Морском музее Кобе, прежде чем было утилизировано.
Существует два типа магнитогидродинамических двигателей: кондукционный и индукционный. «Ямато-1» использовал индукционный двигатель с сверхпроводящими катушками, которые охлаждались жидким гелием. Ионы солей из морской воды ускорялись в магнитном поле, создавая тягу. Однако, несмотря на интересную концепцию, эффективность «Ямато-1» была низкой: рабочий КПД составил всего 15 %, а максимальная скорость — около 15 км/ч. Разработки продолжаются, но морская вода не является идеальной средой для таких технологий, что делает суда вроде «Ямато-1» скорее диковинками. Тем не менее, создать магнитогидродинамический двигатель в домашних условиях не так сложно, как кажется.