Электромобили часто воспринимаются как бремя для бюджета домовладений из-за расходов на электроэнергию. Однако исследователи из Университета Мичигана и компании Ford предлагают иной взгляд: с помощью двунаправленной зарядки vehicle-to-home (V2H) аккумулятор автомобиля может играть роль накопителя энергии для дома. Идея заключается в том, чтобы приобретать электричество в период его низкой стоимости и высокой чистоты (например, днем при избытке солнечной генерации), а затем использовать его в вечернее и ночное время, когда тарифы и нагрузка на сеть значительно выше. Согласно оценкам, применение V2H может сократить расходы на зарядку электромобиля на 40-90%, что эквивалентно экономии от 2400 до 5600 евро в течение всего срока службы автомобиля. Кроме того, эта технология способствует снижению углеродного следа домохозяйств за счет замещения «грязной» энергии в часы пик. Авторы исследования отмечают, что эффективность V2H зависит от региона, цен на электроэнергию и климатических условий, поэтому США были разделены на множество зон. В итоге, зарядка электромобиля может стать не расходом, а активом, интегрированным в энергосистему дома. Тем не менее, технология V2H еще находится в стадии развития, и владельцам потребуется время, чтобы максимально использовать ее преимущества.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
В 2025 году компактный кроссовер Toyota RAV4 вернулся на пьедестал, став самым популярным новым
Иэн Уильям Мозес признал свою вину по пяти пунктам обвинения, включая вандализм и поджог,
В округе Колумбия функционирует 546 камер видеонаблюдения, следящих за соблюдением правил дорожного движения, и
В Кыргызстане наблюдается незначительное снижение цен на горюче-смазочные материалы на 1-1,5 сома. Об этом
Японские ассоциации, занимающиеся вопросами двухколесной техники, подвели итоги 2025 года и представили декабрьские данные.
В Бичурском районе дорожная организация была оштрафована за серьезные нарушения в сфере пожарной безопасности.