Электромобили часто воспринимаются как бремя для бюджета домовладений из-за расходов на электроэнергию. Однако исследователи из Университета Мичигана и компании Ford предлагают иной взгляд: с помощью двунаправленной зарядки vehicle-to-home (V2H) аккумулятор автомобиля может играть роль накопителя энергии для дома. Идея заключается в том, чтобы приобретать электричество в период его низкой стоимости и высокой чистоты (например, днем при избытке солнечной генерации), а затем использовать его в вечернее и ночное время, когда тарифы и нагрузка на сеть значительно выше. Согласно оценкам, применение V2H может сократить расходы на зарядку электромобиля на 40-90%, что эквивалентно экономии от 2400 до 5600 евро в течение всего срока службы автомобиля. Кроме того, эта технология способствует снижению углеродного следа домохозяйств за счет замещения «грязной» энергии в часы пик. Авторы исследования отмечают, что эффективность V2H зависит от региона, цен на электроэнергию и климатических условий, поэтому США были разделены на множество зон. В итоге, зарядка электромобиля может стать не расходом, а активом, интегрированным в энергосистему дома. Тем не менее, технология V2H еще находится в стадии развития, и владельцам потребуется время, чтобы максимально использовать ее преимущества.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Минчанин Юрий, который летом 2025 года купил электрический спорткар Xiaomi SU7 Ultra, столкнулся с
С началом весны автолюбителей ожидают значительные изменения. В этом сезоне обновления коснутся цен на
В Иерусалиме электрический кроссовер BYD Atto 3 оказался в непосредственной близости от взрыва баллистической
На украинских автозаправках вновь ожидается увеличение цен на топливо. Это связано с недавним ростом
Сергей Канунников, эксперт журнала «За рулем», протестировал пикап ЗАЗ-968МП и рассказал о его интересной
Кроссовер «Москвич 3» с переходом в модельный год 2026 претерпел ряд незначительных изменений. По