Эфиопия кардинально изменила свою автомобильную политику, запретив импорт автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в 2024 году и снизив пошлины на электромобили. Это решение вызвано экономическими трудностями: после длительных субсидий на топливо страна объявила дефолт в 2023 году и получила поддержку МВФ на сумму 3,4 миллиарда долларов. Теперь пошлины на полностью электрические автомобили составляют 15%, на комплектующие — 5%, а на разборные комплекты для местной сборки — 0%. В результате новые электромобили стали сопоставимы по цене с подержанными бензиновыми моделями. Доля электрокаров в стране возросла с менее 1% до почти 6%, что превышает мировой средний уровень. Более 100 тысяч электромобилей зарегистрировано, среди которых популярны модели BYD и Changan. Стоимость электроэнергии составляет около 0,08 евро за кВт-ч, что делает поездку на 100 км на электромобиле гораздо дешевле, чем на бензиновом. В Эфиопии работает 17 сборочных предприятий, к 2030 году планируется увеличить их число до 60, а к 2032 году — довести парк электромобилей до 500 тысяч. Инфраструктура также развивается: установлено около 500 зарядных станций.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
В этом году в Смоленске планируется установка дополнительных камер автоматической фотовидеофиксации, которые будут следить
В апреле 2026 года стартуют продажи нового электромобиля Umo 5, который будет стоить от
На канале «Руки в масле» опубликовали обзор Kia Soluto, который заявлен как потенциальный соперник
Американская компания Blue Water Autonomy анонсировала свой новый проект — автономное надводное судно класса
С ростом популярности электромобилей, традиционные автомобили с ДВС начинают терять позиции на рынке. Однако
На британском рынке можно найти отличные семейные автомобили по цене до 10 тысяч фунтов